江西发生一起小米SU7车祸事故被曝光。据信车主

11月28日，一段10秒的行车记录仪视频在社交平台上疯传。江西省赣州市汕头县，一辆白色新能源汽车在下坡弯道高速行驶时撞上右侧钢护栏。车辆前部严重变形，引擎盖翻倒。 海报将其称为“小米SU7”，并补充道：“司机的头部当场消失，后座也消失了。”此消息一出，评论区炸了。 “雷·骗子造了一辆车，谁开它都会不高兴”“又一只猴子被困，交通事故就会少一些”…… 然而不久之后，原来的账号“广东济阳摩托车手小冉”悄然消失，头像变成灰色，内容也被删除。截至本文撰写时，当地交警、小米公司和应急管理部门尚未发布任何正式通知。事故是否真实？型号确定了吗？受害者是真实的吗？这三个问题没有答案，但网络暴力是第一位的。 这是当前舆论领域最危险的惯性。真相仍在揭晓，审判已经开始。我们理解公众对电动自行车安全的担忧。毕竟，汽车不是手机。一旦事情失控，代价就是生命。小米作为新晋者，自SU7推出以来就一直受到关注。每一次试驾、每一次检查、每一个可疑事件都经过严格审查进行分析。这种担忧是合理的，消费者有权知道产品是否可靠。 但担忧并不意味着猜测，问题不应该被用来发泄愤怒。首先，仅凭模糊视频和听写就得出“小米SU7刹车失灵”的结论既不专业，也不公平。从现有图像来看，拉伸f 事故发生路段为陡坡，车辆上无明显制动痕迹，符合“超速+操作不当”的典型特征。中国每年发生数以万计的交通事故，但大多数仍然是人为失误而非车辆缺陷造成的。把所有责任强加给车企，看似“为民代言”，其实是懒惰的结果。 其次，即使真的是小米汽车，在确定责任之前也需要经过专业评估。是设计缺陷吗？制造缺陷？软件故障？或者司机是否超速、是否分心或犯了错误？恢复它们需要黑匣子数据、现场检查和第三方测试。在没有证据的情况下说“雷军犯下了恶行”，不仅损害了公司，也损害了理性讨论的论坛。最值得我们警惕的是网络暴力。 “弱智粉丝不值得同情”和“他们死了是件好事”。这样的评论不仅无情，而且反映出一种扭曲的心态，即人们利用别人的不幸来表达对特定品牌或人物的不满。如果发生交通事故，两个家庭就会因此而毁灭。不管车主是谁，都不要成为网友情绪的牺牲品。 当然，小米本身也不能逃避责任。早先的“大言不惭”的营销争议，在一定程度上无疑窃取了太多公众的信任。虽然标榜“保时捷”的性能，但缺乏安全冗余和极限工况测试等细节也引起了消费者的质疑。作为一个新人，我可以理解依靠交通工具取得进步的愿望，但汽车是关系到人类生活的重要工具，这里不涉及“网红想法”。 雷军一定明白。用户可以为刺激买单，但不能为风险买单。发布会上听不到的声音，或者几千万公里的真实试驾中听不到的声音，才能找到真实的意见。回到这起事故，我们呼吁江西省有关部门尽快公布授权结果。网友还应注意以下几点：在官方通知之前，不要提交未经证实的信息。每个驾驶员都必须记住，无论他的汽车多么智能，它都无法处理干扰。就这样。无论我们加速多快，我们都无法加速生命的脆弱。 最后说句公道话：小米汽车也有缺点，但不应该被妖魔化。如果司机有错，不应该被网络骚扰死。技术成熟需要时间，舆论需要合理保护。不让未经证实的事故成为破坏社会信任的又一个裂缝。 特别声明：本文由网易自有媒体平台“网易号”作者上传发布，仅代表作者观点。网易仅提供信息发布平台。 注：以上内容（包括图片和视频，如有）由网易号用户上传发布，网易号是一个仅提供信息存储服务的社交媒体平台。